沉管安裝的經(jīng)過

水力沖挖及場內(nèi)泥漿運送本工程的水力沖挖選用江蘇泰興產(chǎn)水力挖塘機(jī)組進(jìn)行，該機(jī)組首要由三部分組成：立式泥漿輸泥體系，包含立式泥漿泵、浮體、場內(nèi)輸泥硬管和橡膠管；清水沖泥體系，包含清水泵、輸水管、沖水 ；配電箱體系，包含配電箱、防水電纜等高壓泥漿泵泥漿泵將泥漿收集、泵送至集漿池進(jìn)行開始堆積以跋涉泥漿濃度，?！　h特邀動力局大壩監(jiān)察中心、我國電建集團(tuán)昆明勘測規(guī)劃研討院有限公司、北京木聯(lián)能工程科技有限公司的專家進(jìn)行查驗。龍羊峽水電站大壩自動化監(jiān)測體系包含監(jiān)測儀器、數(shù)據(jù)收集設(shè)備、收集核算機(jī)、電源及通信線路、監(jiān)測信息處理核算機(jī)及外部設(shè)備、監(jiān)測信息辦理體系等軟硬件。沉管安裝因此,未來10年里大深度潛水技術(shù)的應(yīng)用及其配套裝備的研究將是一個重要方面。目前,我公司解決60 m以淺的常規(guī)空氣潛水、120m以淺的混合氣潛水,國內(nèi)所的技術(shù)已相當(dāng)成熟,惟一需要注意的就是潛水作業(yè)的安全問題。對于水深超過120m、工作量大、復(fù)雜,耗費時間長、需要連續(xù)工作的水下作業(yè),國內(nèi)已經(jīng)了二元呼吸氣的飽和潛水技術(shù),并已開始商業(yè)化實踐?，F(xiàn)在,我國應(yīng)盡快組建一支具有動力定位的、多功能潛水作業(yè)母船的工程潛水隊伍。由于鋼管不能由吊船直接吊起，兩斜臂段必然出現(xiàn)拖拉現(xiàn)象，因此鋼管底部應(yīng)分段鋪設(shè)枕木，并以鋼板將鋼管隔開，讓鋼板在枕木上滑移，以免鋼管防腐層。同時碼頭上利用配備的兩臺25噸吊機(jī)、電動千斤頂?shù)仍O(shè)備配合，將鋼管慢慢拖吊船的起吊范圍內(nèi)后才能正式起吊。
1.工作拖航前檢查所有工作完成后，召集所有參與拖管工作有關(guān)人員召開航道會議，明確各自的分工和職責(zé)，注意安全航項，專人負(fù)責(zé)指揮本拖航的全。拖航前注意接收沿途水域天氣預(yù)報，以策安全。
2、拖管?拖航全必須由港監(jiān)部門負(fù)責(zé)擔(dān)負(fù)監(jiān)護(hù)、清道工作，指揮來往船舶避讓等工作，拖管前以書面報告知會港監(jiān)部門，申請拖管工作所需的水上施工有關(guān)批準(zhǔn)手續(xù)以及拖帶期間港監(jiān)監(jiān)護(hù)、清道和其他配合工作。墊層基礎(chǔ)完成施工后，即可開始管道的安裝，復(fù)測基礎(chǔ)面標(biāo)高符合設(shè)計規(guī)范要求后，在墊層基礎(chǔ)面上測量放樣，測放出檢查井的中心點及管道中線，根據(jù)檢查井中心點及管道中線掛設(shè)管道邊線，利用邊線來控制管道的走向和高程。管道的制作成型與開挖溝槽同時進(jìn)行或提前制作與組裝。組裝的鋼管逐段進(jìn)行水壓試驗，合格后方可進(jìn)行管段防腐處理。